{"product_id":"beta-250-xtrainer-2t-2026","title":"BETA 250 Xtrainer 2T 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 250 Xtrainer 2T 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRelookée pour l'édition 2025, la BETA XTRAINER 2026 conserve le look \"total grey\" pour cette année. Moto ultra polyvalente made in Italie, la X-Trainer est une moto unique avec des performances sans comparaison. Elle répond parfaitement aux besoins des pilotes, amateurs ou confirmés, qui recherchent une polyvalence entre trial et enduro. LaBeta Xtrainer est LA moto accessible qui offre le meilleur compromis entre enduro extrême, confort de pilotage et caractère. Pour la version 2026, la Beta 250 XTrainer hérite des solutions techniques de sa grande soeur Beta X-Pro. Le compteur a également évoluer sur les deux cylindrées tout comme le feu arrière, redessiné pour être plus moderne. A noter également que le deuxième rapport de la boite de vitesse a été allongé afin de rééquilibrer le passage entre celui-ci et le troisième.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Beta 250 Xtrainer 2026 en détail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePoids contenu : \u003c\/strong\u003eseulement 99 kg, pour une agilité et une intuitivité exceptionnelles, même pour les novices\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur de selle réduite :\u003c\/strong\u003e 20 mm de moins par rapport à la gamme RR,\u003cbr\u003eune sécurité accrue dans toutes les situations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreinage :\u003c\/strong\u003e confié à Nissin, disques de 260 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie au lithium :\u003c\/strong\u003e légère et performante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFourches et amortisseur :\u003c\/strong\u003e R16V avec tiges de 43 mm à l'avant et amortisseur progressif à l'arrière. Les suspensions sont entièrement personnalisables, avec une fourche réglable en précontrainte et en détente, et un mono amortisseur réglable en précontrainte, compression et détente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistribution de puissance :\u003c\/strong\u003e docile et linéaire, pour un pilotage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeta Progressive Valve :\u003c\/strong\u003e la valve d'échappement Beta Progressive Valve, réglable de l'extérieur par le pilote, permet une excellente adaptation des performances du moteur sur toute la plage d'utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartographie\u003c\/strong\u003e : double courbe avec sélection au guidon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéservoir translucide de 8,5L :\u003c\/strong\u003e plus volumineux que par le passé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGraissage séparé :\u003c\/strong\u003e situé sous la selle (qui s'ouvre en appuyant simplement sur un bouton), il élimine le besoin faire son mélange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilateur de refroidissement :\u003c\/strong\u003e bien que le moteur à 2 temps présente un bon équilibre thermique, le ventilateur est monté de série sur l'Xtrainer, afin que le moteur reste toujours à température optimale de fonctionnement, même sur les parcours plus extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage électrique :\u003c\/strong\u003e précis et fiable, il est indispensable pour redémarrer le véhicule dans les situations les plus délicates\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur et embrayage :\u003c\/strong\u003e dérivés de la RR, ils ont été ajustés pour correspondre parfaitement aux caractéristiques de l'Xtrainer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e la mousse qui compose l’assise est à présent nettement plus souple et agréable pour augmenter le confort du pilote une fois sur la selle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGraphisme :\u003c\/strong\u003e le nouveau design Grey se démarque des Xtrainer habituelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 250 XTRAINER 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e249 cm3, Keihin PWK 36, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm et ø240mm, fourche ø43mm et amortisseur à démultiplication progressive, 8.5L de réservoir. Empattement de 1467mm. Hauteur de selle 910mm, 99 Kg\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55086158840132,"sku":"beta250xtrainer2026","price":7690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/unnamed_cf9475cc-a54d-4b9c-aacb-263d8ff2b7a3.jpg?v=1750347250","url":"https:\/\/bikehousester.com\/products\/beta-250-xtrainer-2t-2026","provider":"oxmoto","version":"1.0","type":"link"}