{"product_id":"ktm-890-smt-annee-2026","title":"KTM 890 SMT - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 890 SMT - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69ef170f-c59c-83eb-ae33-a3ff29aaa86d-21\" data-testid=\"conversation-turn-46\" data-scroll-anchor=\"false\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"0f6949ea-5f66-44c2-9892-956d29815e8c\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-(--header-height)\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"33368d28-8230-4150-bc80-ac3f56ae7e1a\" data-testid=\"conversation-turn-57\" data-scroll-anchor=\"false\" data-turn=\"user\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69ef170f-c59c-83eb-ae33-a3ff29aaa86d-28\" data-testid=\"conversation-turn-58\" data-scroll-anchor=\"false\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"6711cc94-f7e5-466a-bbd3-c6e8c1bf7569\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"334\"\u003eLa \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eKTM 890 SMT\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e se positionne comme une machine à part dans la gamme KTM, à mi-chemin entre un roadster sportif et un trail routier. Là où une \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eKTM 890 Adventure\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e est pensée pour sortir du bitume, la SMT reste clairement orientée route, avec une approche beaucoup plus dynamique et incisive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"336\" data-end=\"775\"\u003eSon bicylindre de 889 cc offre un moteur plein, coupleux et réactif, parfait pour enchaîner les virages avec rythme. La différence avec une Adventure se ressent immédiatement : la SMT est plus basse, plus rigide et plus précise, avec un comportement beaucoup plus proche d’un roadster sportif que d’un trail. Elle met l’accent sur le plaisir de conduite sur asphalte, avec des relances franches et une excellente stabilité à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"777\" data-end=\"1151\"\u003eCôté partie-cycle, la SMT adopte des suspensions WP réglables plus fermes et une géométrie orientée performance, là où une Adventure privilégie le confort et le débattement pour le tout-terrain. Résultat : une moto plus incisive dans les courbes, avec un meilleur ressenti du train avant, mais moins tolérante dès que la route se dégrade fortement ou qu’on quitte le bitume.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1153\" data-end=\"1425\"\u003ePour autant, elle conserve un vrai côté voyage avec une position de conduite confortable, une protection correcte et une capacité à enchaîner les kilomètres sans fatigue. Là où un roadster pur serait plus radical, la SMT apporte ce compromis idéal entre sport et tourisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1427\" data-end=\"1696\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eEn résumé, la 890 SMT est faite pour ceux qui veulent une moto fun, performante et polyvalente sur route, sans l’orientation off-road d’une Adventure. Plus joueuse et plus précise, elle transforme chaque virage en terrain de jeu, tout en restant capable de partir loin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" class=\"pointer-events-none -mt-px h-px translate-y-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom)-14*var(--spacing))]\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/bikehousester.com\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e890 SMT 2026\u003c\/span\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003ebicylindre 889cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Système de gestion moteur Bosch avec RBW, double allumage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 194\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 15.8L de réservoir. Double disques avant en 320mm et arrière en 260mm. Empattement de 1502mm. Fourche WP \u003cspan\u003eAPEX \u003c\/span\u003eØ43mm et amortisseur WP \u003cspan\u003eAPEX\u003c\/span\u003e. Hauteur de selle 860mm. \u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56720018440516,"sku":"KTM890SMT2026","price":13999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/ktm-890-smt-2026.png?v=1777889289","url":"https:\/\/bikehousester.com\/products\/ktm-890-smt-annee-2026","provider":"oxmoto","version":"1.0","type":"link"}